電瓶檢測儀檢測放電一般多少為正常

　　首先可通過外觀來檢查有無鼓脹、漏液、燒損等異常，當(dāng)電池故障無法通過直觀的方式進(jìn)行判斷時(shí)，需進(jìn)行開路電壓測試和上機(jī)進(jìn)行電池容量檢測。需上機(jī)，需進(jìn)行開路電壓測試和上機(jī)進(jìn)行電池容量檢測的電池分為電壓異常電池、過放電電池、放電時(shí)間異常電池、充電發(fā)熱電池等。

　　一、電壓異常電池一般分為有電壓無電流和無電壓無電流兩類。

　　針對無電壓無電流的電池又稱斷路電池，此類電池檢測用萬用表測量單只電池開路電壓顯示為0V，可直接判定為斷路。或者用萬用表測量單只電池有電壓，使用車配充電器對單只待測蓄電池充電10分鐘以上，然后用阻值為1~1.5歐姆的電阻對單只待測電池進(jìn)行定電阻放電，或定電流10A~15A放電，放電10秒內(nèi)，電池端電壓為0V，即判定為斷路。

二、過放電電池的分類及檢測方法

　以上兩類過放電電池一般只需進(jìn)行開路電壓測量即可判斷，當(dāng)整組中僅有一只電池的開路電壓低于10.5V，其他電壓均高于10.5V時(shí)，即可判斷為單只過放電；當(dāng)整組電池開路電壓均低于10.5V，或整組電池的開路總電壓低于10.5*N的總電壓時(shí)（如4只裝的總電壓低于10.5*4=42V），即可判斷為整組過放電。

三、放電容量異常電池分為整組容量不足和整組容量差異大兩種。

　　1.電池在得出放電時(shí)間后，如若達(dá)不到同期標(biāo)準(zhǔn)，或者在一致性(整組電池之間放電時(shí)間差)方面，換新期＞10分鐘，換備期＞15分鐘，只要符合其中一點(diǎn)(或者全部符合)，即可以判定為落后。(放電時(shí)間需參照環(huán)境測試溫度。)

　　2.充電發(fā)熱電池的檢測，只需要在電池進(jìn)行單放后靜置到室溫后再進(jìn)行充電，若電池在充電初期（對應(yīng)的充電電流下充電4小時(shí)內(nèi)）有嚴(yán)重發(fā)熱現(xiàn)象（溫度高于50℃）。

3.蓄電池的優(yōu)劣通常是根據(jù)蓄電池的電動勢及其內(nèi)阻的大小來判斷的;電動勢是指蓄電池外開路情況下正、負(fù)極間電位差。內(nèi)電阻是指蓄電池在充放電時(shí),蓄電池內(nèi)部所呈現(xiàn)的電阻。

4.對電池在充電時(shí)。電池電壓升高很快,而在對其放電時(shí),端電壓又下降很快則說蓄電池的內(nèi)阻大,其容量小為不良電池;另有蓄電池的電動勢（兩端懸空)為正常值,但用蓄電池容量測|試表測之,反映為很小或?yàn)榱?則此蓄電池內(nèi)極板脫落;此電池為報(bào)廢電池。

檢測:

4.1.從外觀判斷:觀察外觀有無變形、凸出、漏液、破裂炸開、燒焦、螺絲連接處有|無氧化物滲出等。

4.2.帶載測量:若外觀無異常,UPS 工作于電池模式下,帶一定量的負(fù)載,若放電時(shí)間明顯短于正常放電時(shí)間,充電8小時(shí)以后,乃不能恢復(fù)正常的備用時(shí)間,判定電池老化。

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